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79坦克的差距(1/2)

: 从这里可以看出德军装甲部队点歪了科技树的严重:在坦克重量相同的时候,德军只能做差一个级别的坦克出来。> 问题是,德军坦克严重浪费了自己的吨位,用这些重量换来了同级别坦克之间的不对称优势。

换句话说,虎式坦克还有虎王这类庞然大物,在盟军的装甲序列里,是没有与之抗衡的同类型坦克装甲车辆的。

苏联的重型坦克斯大林2号,是一种用来抗衡虎式坦克的武器,类似在豹式坦克上变态的强化了装甲防护和火炮威力。

这么一看,也就不难总结出,为什么德国装甲部队在二战之中获得了那么惊人的战绩,取得了那样辉煌的战果了。

因为他们一直是在打低自己一个级别的对手。

等到盟军有了斯大林2号坦克这种级别的武器之后,德国人就在玩虎王之类的超级坦克了。

可惜的是,这样的战术虽然可以给德军带来巨大的战术优势,在最恶劣的战况下,最大程度的保护宝贵的装甲兵部队。

但是这种片面的增加单车作战能力的努力,实际上就是典型的一种不划算的投资。

因为有科学技术发展作为局限,所以单一武器系统的性能提升,并非是没有上限的。

举个例子,如果现代军事武器发展中,想要让自己的导弹达到100米半径的误差,并不是什么难事。

拥有100米半径误差的导弹因为技术成熟并且零件便宜,造价相对就非常低廉。

而如果想要把误差降低到10米这个级别,就是军事强国的现役尖端武器的级别了,这个级别的武器造价就相当的昂贵了。

再进一步,如果想要误差1米半径的导弹,能不能生产呢?应该是可以的!只不过成本和神舟飞船一个造价……

同样的,让一辆坦克拥有很高的性能,是可以做到的事情,只不过为之付出的代价究竟值得不值得,就需要设计师们考虑了。> 听起来这些都还不错,再继续向下考虑,这等于就是为了一吨装甲防护,付出了整整3吨甚至5吨的重量,值得么?

另一方面,增加的重量还有新的发动机,会让油耗大幅增加,为了确保坦克的行程,就需要载更多的燃油。

更多的燃油也就意味着更大的体积,坦克原本的体积够不用不够用呢?

保护这些燃油是不是要更多的装甲,避免坦克一旦被击穿,产生殉爆毁掉整个坦克呢?

经过这么一大圈的调整还有更改之后,一辆坦克比设计的时候增加了1吨的装甲防护,在确保均衡的前提下,似乎付出了成倍的代价。

更大的体积,更复杂的动力系统……防护力量真的增加了多少尚不清楚,可付出的代价却已经一目了然了。

昂贵的造价,虚高的重量,与整个战车似乎有些不相匹配的已经略显弱小的火力……这坦克真的有改进前大家希望的那么优秀么?

很多人经过这么一番权衡之后,就要在这个评价上打一个问号了吧?

举个例子,豹式坦克以重达45吨的重量,却只扛着一门75毫米口径火炮。

同时代的苏联斯大林2号坦克46吨重,使用一门122毫米口径火炮。

而使用85毫米口径火炮的t-34-85重量32吨,这是当时最经典的中型坦克。

同一时代的英国改进型萤火虫坦克,是美国m4谢尔曼坦克的改进型,装备一门大威力的17磅火炮,重量33吨多。

豹式坦克用10吨的重量换来了什么呢?换来了略高的防护能力!

有人说这不是很值得么?4辆谢尔曼萤火虫,八成是打不过3辆豹式坦克的!

历史上有战绩可以证明,德军3辆豹式坦克确实并不会被4辆甚至5辆谢尔曼打败。

可是如果从另一方面考虑:在关键的战役,比如说库尔斯克会战之中,德军多投入了300辆性能不高的4号改进型,会不会改写历史呢?

虽然在局部上,3辆反杀4辆坦克的战绩在德军内比比皆是,可这也同样造成了一个让人哭笑不得的结果。

这个结果就是,德国陆军几乎打赢了他们所有的战斗,可是却输掉了这场战争!

当德军把武器复杂并且强化起来之后,所有的压力在这个时候都被转嫁了,转嫁给了后勤部门还有生产环节。

于是,后勤部门不堪重负,不得不忍受灾难一般的复杂补给;而后方的工厂同样也要忍受,那些复杂的武器占用走的庞大产能。

德军用三年时间精雕细琢的1000辆虎式坦克,如果还取得不了战场上那些成功,那只能证明德国人比看起来的更愚蠢!

同样的,德军忍受着最多一个月只能生产200多辆的悲催产量,拿到的豹式坦克当然比美国佬用的谢尔曼强很多了。

要知道,谢尔曼在短短的3年之内生产了5万辆,平均每一个月超过1000辆……

我们不能凭借这种差距来推算德国坦克与美国坦克之间的实际差距,但是却能从一个侧面看出问题。

美国和苏联都有那种一个月能够生产数百辆甚至上千辆的的坦克,而德国的坦克却只能每一个月生产100辆或者200辆。

这一方面是因为资源产能上的差距,而另一方面却与德国坦克设计复杂,制造环节繁多有直接的关系。

李乐要改进的就是这个环节,他要让德国在提高自己产能的同时,简化坦克飞机等武器装备的生产环节。

他不是单纯去学习对手,生产海量廉价战车

状态提示: 79坦克的差距
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