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返回《国姓窃明》

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第404章 缅甸之战-中(2/3)

退层层抵抗。

而明军因为无法深入掸邦高原其他崎区险地,只能顺着怒江河谷进攻,如此一来,明军推进越深,两翼暴露得就越彻底,留给缅军袭扰的后勤补给线也拖得越长。

当然,莽白如此弃城失地,对于缅军的士气打击也是非常严重的。短短半个多月时间里,李定国因此又取得了三战三捷,又推进了一百多里。虽然周边没什么重要城市,但也进一步逼近了缅甸原阿瓦王朝的故都阿瓦城。

如今的缅甸东吁王朝,在百年之前,是跟阿瓦王朝南北分治的,那形势就跟华夏的南北朝差不多,后来南边的东吁以勃固为根据地北伐,打下了阿瓦城,才统一了缅甸全境。那是明朝这边嘉靖初年的事儿,此后几十年,才有东吁进一步吞并三宣六慰的扩张。

所以这阿瓦城的地理位置也是非常重要的,这地方大致就相当于后世缅甸的曼德勒,是缅甸第二大城市,而勃固就是后世的仰光。

东吁王朝必须守住,否则缅甸就算不被大明打趴,也很有可能被大明重新扶持傀儡南北分治。

所以面对李定国的推进,莽白麾下将士们抵触情绪越来越严重,纷纷请战要求跟李定国死磕,决不能再后退了。

对此,莽白却是颇有雄主之风,他强硬弹压了属下的冒进急躁之心,同时跟主要心腹将领交底:

“诸位放心!寡人虽然放弃了从腊戌至阿瓦以西的部分领土,但一定会守住阿瓦的!李定国虽深入我境,但仍然不足为惧!

他此前攻势犀利,全仗着明军依托云南境内的怒江航道补给。但打到如今,他只有两条路可选,要么继续沿着怒江南下,

但怒江在离开掸邦高原冲入缅南平原区时,落差太大,甚至有多处瀑布,明军补给船是不可能通过的!所以我们不用担心明军顺着怒江一路凿穿缅甸直至毛澹棉入海!

我辈都世居缅甸,论对境内诸江的水文了解,李定国岂能比得上我们?咱缅甸境内,能贯穿南北航运的,唯有因陀罗婆陀河(尹洛瓦底江),而且是只有阿瓦城至勃固段可以航行。

所以李定国想要继续进攻,就必须翻越掸邦高原的一段陆路,从腊戌以南向西横切至阿瓦城,从怒江航道切换到因陀罗婆陀江航道。而他从这两江之间翻越掸邦群山的这段陆路,就是他的死地!

汉人不擅高山密林行军,而且从云贵来的物资也会被切断,到时候李定国陷入绝境,一旦拖延日久,军中多生疾病,还如何跟我缅甸雄师对抗!”

莽白这番谋划,如果不是对着地图看,或者对缅甸境内的地理知识非常了解,是不太容易听懂的。不过他麾下的将领都是本地人,深谙地理,也就没什么理解难度。

原来,从云南到缅甸,一贯有两条还算平行的跨国大江,可以作为水运航道。

西边的就是尹洛瓦底江,大明这边汉人称其为独龙江或丽水,到了缅甸境内,古缅甸人就称其为因陀罗婆陀河。东边的则是怒江,缅甸境内称其为萨尔温江。

这两条江,都是从云南群山中,流入地势低一级的掸邦高原,再流入缅南平原,最后注入印度洋。

但是因为掸邦高原在缅甸北部偏东的位置,所以导致更靠西的因陀罗婆陀河,在北段落差更大,离开云南边境后不久,就冲出了掸邦高原,离开高原区的那段河谷非常陡峭湍急,是不可能行船的。

而更靠东怒江,因为要在掸邦高原上再多流淌几百里,所以北段落差其实不大,可以用于云南到缅北的航运。但继续往南,等到要冲出掸邦高原时,才会面临落差湍急问题,被瀑布阻断河道。

这样的地理特征,导致了怒江只有上中游可以通航,而中游和下游之间,有天堑绝地阻隔。相反因陀罗婆陀河则是中下游之间可以通航,中游和上游之间有天堑阻隔。

这两条河,没有任何一条可以做到“全程从云南航行直达印度洋”,除非是后世水利工程牛逼了,直接造水电站和升降船闸来克服瀑布和大落差险滩。在升降式船闸出现前,这个问题是无解的。

要从云南到印度洋,必须在两条江之间切换,前一段走怒江,后一段切到因陀罗婆陀河上,而对明军来说,最凶险的就是两江切换时那段翻越掸邦群山的陆路。

在这个位置,有一座相对低矮一些的山脉,叫做皎山,翻越皎山就可以杀入因陀罗婆陀河谷平原,但哪怕这段路只有一百多里,也是大明完胜缅甸的最大障碍。

哪怕到了后世20世纪,抗战的时候远征军入缅作战,也是在这条翻越皎山之路的西侧出口处,被日军在密支那痛击,损失惨重——这段惨状,在后世电影《一九四二》里,常凯申请李培基吃早饭那段戏里,也有表现。

莽白赌的,就是“除了沟通两江的皎山峡谷,其他地方都能让,只要李定国敢弃水运而翻皎山,他就有把握把李定国弄死在高山密林之中。不打死也至少让李定国被热带病瘟疫弄死!”

更何况,今年明军还是没等冬季就提前动手了,李定国刚入境时还是八月底,现在连番厮杀之后,也才刚刚十月初,并不是一年中最干旱凉快的季节。

天气对莽白有利,他就更有把握了。

……

莽白的算盘打得很好,但对面的李定国既然敢来,当然是有所倚仗的。

要怪,就怪缅甸人掉线太久,不了解天下的技术进步!

在腊戌西南地区,

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