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第146章拖漂撞车再现(1/2)

此时第一名和武千万已经通过邻二个弯道,四个人形成了两个梯队。

接下来只能尽量后追了。

夏至也来到第二个弯道。

前面卡位没能完成集气,这里漂移后只能采用c的方式进行提速。

慢是慢零,却好过183的平跑速度。

接下来是连续弯道,要考验选手的路线和操作配合了。

尤其是夏至这种少一个氮气的情况。

正常情况下除邻一个弯道,完后都是c喷的模式。(少数情况有c)

所以夏至需要卡气补回损失的氮气,让赛车可以在接下来的路程中保持c的最高速度前进。

无伤卡气。

漂移加三次控制杆下压形成快速出弯。

集气约三分之一。

随后进入第三个弯道。

第二个弯道和第三个弯道是s型u弯,距离50米左右。

45°漂。

到这里氮气持续时间还没结束,夏至立刻接两次控制杆下压,形成快速出弯。

出弯!

有一个喷,需要留下卡时间。

此时有大约三分之二的集气。

车速提上来后夏至再接一次无伤卡气把气卡满,然后释放喷形成氮气延续。

随后进入第四个弯道,也是这段路程中最没难度的弯道。

52°甩尾漂移。

嘭!嘭!

cpēn_shè。

夏至利用漂移时间看了一下后面的情况,第四名在过第三个弯道,采用的是漂移后双喷。

集气虽然多一些,但漂移中耽误的时间也会多一些,他已经追不上来了。

赛车踩上加速带叠加速度,车速最快时能达到312。

接下来是出室内的第一个弯道,也是第五个弯道。

是一个近道。

宽度可以同时通过两辆赛车。

听上去好像没什么,比只能通过一辆车的近道差远了。

其实不然。

这个弯道的难点不在宽度,而是切入时机。

第四个弯道出来后的路段呈波浪型,到第五个弯道需要跑两秒多的时间。

前半段为上坡,车手看不到近道。后半段为下坡,但要到末尾才能看到近道口。

所以这里要提前漂移,不能等看到近道口了才漂移,要不然铁定上墙。

中途还要进行一次卡气,要不然弯道集不满气。

52°甩尾漂移。

漂移过程中看到近道口。

嘭……嘭……两次氮气延续顺利通过弯道。

接下来就是一段长直道。

空放氮气速度太低,必须做cpēn_shè。

可以选择45°漂移,也可以选择52°甩尾漂移。

相比之下45°漂移需要的时间更长,所以大家在这里选择的是甩尾漂移。

集气90!

嘭!嘭!

蓝色火焰带两环,c类型氮气pēn_shè的典型标致。

随后是跳板,也是道路选择。

上面的路程更远,弯道也更多,所以要走下面一条道路。

夏至的跑法比较极限,踩两块跳板,接5次氮气延续,可以明显感觉到有拉进一点距离。

但还不够,还需要极限和细节。

落地漂卡气补满氮气,随后放氮气接落地喷形成cpēn_shè。

连续卡气继续集氮气。

从这里直到第一圈结束只有一个弯道,此时不多卡一个氮气后面没办法做c了。

第一圈最后一个弧形弯道,前面还有一个跳台。

52°甩尾漂移。

这里用c,等到了空中用空喷再形成c喷。

进入第二圈,夏至落后第一名2秒,全是第四名那个混蛋害的。

武千万紧紧跟在后面,双方已经到了弯道处可以相互卡位的距离了。

武千万发起进攻,镜头在第一圈后半段时就给到了他,夏至和后面的倒霉蛋只能出现在左下角的方框里。

武千万切内道,第一名防守不错,没把空间留出来。

不过对抗期间双方有幅度减速,夏至正在一点一点接近当郑

进入第二圈室内连续弯道。

夏至距离第一名只差1秒距离。

进阶氮气出弯……

卡气!

45°漂接c出弯。

夏至凭借出弯速度疯狂拉进距离。

“让一下土豪,我来追!”夏至在后面提醒。

武千万在室内第三个弯道点选择让位,把超车空间让给了夏至。

45°漂接快速出弯……

52°甩尾接c喷……

夏至以肉眼可见的速度拉进距离,车头已经差不多顶到对面车尾了。

第五个弯道。

52°甩尾漂移,夏至抢内道。两辆车一起出弯,齐头并进。

上城赛车学院的选手快疯了。

他跑到这里一直没发现自己有什么失误,但对面却已经跟上来了。

长直道。

这里要漂移后接c喷。

对面毫不犹豫使用甩尾漂移,势必要抢到第一名。

逃生模式的第一名不用扣分,后面的人慢一秒则扣一分,扣完24分就淘汰出局。

只是他不知道夏至打得有多憋屈,挤开另一个上城赛车学院的学员有多幸运。

如果当时他的距离再远一点,或是对方断氮后双刹刹死,他估计已经被扣掉11分了。

夏至下压控制杆,漂移指令下达。

空放氮气!

嘭!

蓝色火焰喷出。

拨动方向盘,赛车进入漂移状态。

夏至右手一直按着控制杆,车子快速向外侧挤压。

哐!

两辆赛车相互撞击。

赛车系统要控制赛车平衡

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