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返回《盛唐开始于南海》

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第236章 动力源(2/2)

,五人组也想一步到位的建设一条五十公斤以上轨重的重载铁路,奈何钢铁产量就那么一点,修一条轻轨也已是非常不易了。/p

刘建国甚至提出过用五公斤的超轻轨,但一提出来就被否定了,一节车厢运个三四吨的货,还不如修一条水泥路用马车运货来的效率高,修出来又有什么意义?/p

这种超轻轨在矿区用用还凑合,真放到干线铁路上就是在开玩笑了。/p

就这么个运量还是理论上的,具体的数据还要看实验的结果。/p

但不管怎样,北方的铁路只能先用这种规格的铁轨,要想升级要等到钢铁产量的大爆发才有可能。/p

不过话说回来,这样的铁路已经够用了,大唐还没有那么大的物资运输量。/p

车头采用的是云海设计的底盘车厢,也就是密室里的那个。/p

这个底盘车厢谈不上好坏,因为除了云海,云浩他们就没有见过真正的蒸汽火车头,与其再去设计新的,还不如就用这个,大不了发现问题后及时修改,总比没有参考的情况下不断试错要强的多。/p

蒸汽机的组装并不复杂,复杂的是那十几节车厢的组装。/p )


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