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:第五十一章 「深蓝」车队! 【2更求收藏】(1/2)

第五十一章「深蓝」车队

王思远这家伙是真的着急。

立刻打电话联系自己公司的人,到安靖的公司找杨鹏商量f1车队的事情。

“那就一起去参观安靖的公司吧”

王思远派人去谈判。

时冰薇和何锐也很感兴趣。

不管当赞助商,还是一起投资,都没问题。

“欢迎”

安靖对此表示欢迎。

他加入超跑俱乐部的目的,就是推广「深蓝」超跑。

来刷新赛道记录,也是为了推广「深蓝超跑」。

现在都订出几辆车,效果算非常不错吧

组建一个f1车队,确实是个不错的想法,杨鹏也有考虑,只是资金问题不在推广计划当中。

现在王思远要合作,时冰薇和何锐也想加入,或者担任赞助商。

这会让车队的运营投资大大降低。

一个f1车队,每年投入的研发资金和运营资金,可能都有数亿美金。

但赞助商给的资金,同样能维持f1车队的运转。

车队成绩好,甚至还能赚钱。

「深蓝工业」燕京办公地点。

安靖带着一行人抵达公司,就像是突然袭击一样。

杨鹏招待人,都没什么好的茶叶或者是咖啡,只能上桶装自来水。

不得不说,「深蓝工业」初创,确实够简单的。

片刻之后,王思远公司的谈判人员,以及法务人员都来了。

这次是真的要谈出一个结果。

最少也要谈出一个大概。

倒是杨鹏听到安思远和时冰薇等人说,f1车队可以让小老板自己担任车手

杨鹏确定这不是开玩笑,才诧异地望着自家小老板:“老板,你车技这么好”

“世界第一”

安靖好不谦虚,非常自信的承认了。

随即,安靖又皱着眉头说道:“不过,没有必要,我是不会上场,最多就上场一次,打开车队知名度。”

“我毕竟是学生,在公司也主要负责研发和技术方面的事情,不是车手。”

在场的人都表示理解。

在场哪一个身价不是几十上百亿,甚至更多

当一个职业赛车手,除非是真的喜欢,否则还是算了吧。

那玩意很危险的。

君子不立于危墙之下,没有必要去冒险。

王思远说道:“能一炮打出我们的名声,后续就好办了”

杨鹏也说道:“老板放心,就算你要去当车手,我也不敢放您去”

是真的不敢。

安靖身份敏感,杨鹏已经知道一些。

作为「深蓝工业」的高管,接触到公司的事情多了,和蜀飞那边联系过,借过航天工业集团的势。

用起来方便,但也证明了安靖身份不一般。

不是二代,而是他在「舰载战斗机」研发当中做出的贡献可能非常大。

才会有这种结果。

同样的,小老板这样一个重要研发人员,担任赛车手

那不是浪费吗

何况小老板就想去参加f1赛事,也可能会比较麻烦。

出入境问题

还是那句话小老板在舰载战斗机的研发当中,可能做出重要贡献。

其他国家的人也会感兴趣。

无论是国外的人主动接触小老板;还是国内方面担心小老板和国外的人接触,出入境都会受到限制。

哪怕没有限制,也会被知道得清清楚楚。

杨鹏说道:“其实f1车队的成绩,赛车手不是最关键的,关键的还是在技术。”

f1车队每年开销之所以那么大,就是技术方面的研究和探索。

发动机引擎是f1车队最大的开销。

梅赛德斯奔驰车队,就是给其他两个车队提供引擎,前期才没亏损那么多。

当然梅赛德斯奔驰不会给其他强大的车队提供引擎,只是给两个中低流车队提供引擎。

然后是风洞测试,不仅仅是每次测试,还有场地就是一笔不小的开销。

此外各项技术的研发:轮胎、空气动力学、引擎、机车动力学每一个细微的修改、都是一轮测试,都是一轮烧钱。

所以,研发和技术才是最重要的。

恰恰研发方面,自家小老板还是「战斗机」研发人员。

技术和研发都是强项,再找一个好一点的f1赛车手。

哪怕安靖不上场,都能取得不错的名次。

这点,大家都表示认可。

车队最重要的,就是技术和研发,赛车手的好坏,肯定能带来加成,但绝对不是最重要的

“申请创建一个f1车队,大概需要4800万美金左右”

“收购一个车队,只需要3000万美金左右。”

“汽车的发动机引擎、后续研发、设计等等,「深蓝工业」拥有绝对的优势”

“深蓝工业」投资2000万美金,持股80,拥有车队的命名权”

“后续车队运营,深蓝工业也会按照等比例出资”

杨鹏提出的要求,让王思远皱眉:“这个比例太高了”

弄到最后,王思远就只有20的股份

何况时冰薇和何锐,总不能看着吧

或多或少要持有一点股份吧

持有20不到的股份,连车队命名权也是安靖的,那车队的名字毫无疑问肯定是「深蓝」车队。

到时候最大的受益者,肯定是「深蓝工业」。

当然,他们这些赞助商,也能获得不小的广告效果。

可最受益的,肯定安靖和「深蓝工业」

杨鹏提这样的要求,也是有道理的:“车队使用的引擎

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