第188章铁路第1更求推荐求收藏(1/2)

沿着运河一路向南卖过去呢？

施奕文的话，让朱翊钧诧异道。

“一路向南卖？怎么运过去？百里不贩樵，千里不贩籴，这个道理致远难道忘记了？”

客用也在一旁看着施奕文，心底甚至奇怪为什么他今天说的事情都是那么不靠谱。

“百里不贩樵，可太行山的炭不也卖到了京城？千里不贩籴，江南的漕粮不也供应了京城？”

微微一笑，施奕文解释道。

“江南的漕粮从来都是满船来，空船回，可如果回去的船上装上煤呢？”

回去的船上装上煤呢！

一个看似简单的建议，让朱翊钧的眼前猛然一亮。

“嘿，致远，你说说，你这脑子，是怎么想起这种事情的！”

百里不贩樵，千里不贩籴。

这句话说的就是运费太高，贩运了也是得不尝失，可是漕船却不一样，向来都是空船返航。

几乎是稍微一想，朱翊钧也能看出其中的利润。

“呵呵，盛世滋丁，我大明开国以来，天下承平两百年，人丁兴旺，百姓生火做饭，自然要砍伐许多林木，京城周围的树木殆尽，山东等的林木也是日渐稀少，蜂窝煤使着方便，而且价格便宜，运河沿线各地乡村不说，像临清之类的城里头，自然乐意用煤，一年漕粮四百万石，要是回程的时候，利用空船往南方运四百万石煤，所得恐怕也不下于京城吧，而且漕军也能籍此贴补生活。”

对于煤炭的运销，施奕文早就想好了一切，从引进近代采煤工艺开矿，到修建新路，再到用蜂窝煤扩大市场，至于漕船的“回程利用”，更是一种再简单不过的方式，空船空着也是空着，利用好了，不但可以把门头沟的煤市场扩大到南方，还能带来一系列的好处。

“致远，也就是你，能想出这么多主意来，我看这事行，不过用漕船运船，这事说起来容易，做起来可不容易，眼下肯定是不成的。朝廷那边肯定不会同意。”

尽管看到其中的利益，但朱翊钧同样也看到其中的阻力。

“这件事不需要通过朝廷，本身漕军回程的时候，就准其夹带货物，贴补生活，不过北方货少，往往都是从南方夹带，回程的时候，大都是空船，只要把蜂窝煤的市场在运河沿线打开，他们自己就会找上门运煤。至于朝廷……”

施奕文笑了笑，并没有继续说下去，漕军生活艰难，所以才准他们夹带货物，那些人又怎么可能错过运煤的好处？压根就不需要打官府那边的招呼，只是“私货”而已。

“你说这么多，还是没说到正题。”

笑眯眯的看着施奕文，朱翊钧笑道。

“肯定还有什么麻烦事吧。”

“嘿，什么都瞒不过你，这事说好办也好办，可说难办……”

无奈的叹口气，施奕文说道。

“最难办的是路。”

“路？”

“对，就是路，门头沟煤矿地处山内，先前都是靠骡子驮煤出山，可这样一来成本自然也就高了许多，想要降低成本就必须要修路，而且修普通的路还不成，所以我想修一条铁路。”

直视着朱翊钧，施奕文道出了自己的想法。

铁路！

这是降低运输成本最好的办法。

“铁路？”

朱翊钧不解的看着施奕文。

“什么是铁路？”

“就是在路上铺设两条铁轨，然后马车在铁轨上行驶。”

“什么，铁轨？铺在路上，那可是有四五十里路呢？都铺上铁轨？”

不等皇帝说话，客用就惊讶道。

“那得花多少银子？”

“也就是五六万两银子吧。”

一听要那么多银子，朱翊钧忍不住倒吸口凉气，甚至下意识的想到自己得掏一半银子。

“这，铺铁路干什么？”

“运煤！”

施奕文直接说道。

“这么说吧，用六挽的大马车上，在石板上运煤，顶多也就是运一万多斤货，可如果是在铁路上，八挽的马拉着小轮平板货车，至少能运二三十万斤货，运输的成本下降了几十倍，先前坑口一百斤煤卖50文，咱们运到京城门外的车站，至少能卖85文，运费顶多只有五文钱。”

修铁路！

这是施奕文针对煤炭运输困难想出来的解决办法。其实坑口的碎煤、煤末只卖30文，而在城里头卖100文，就是贵在运输上，人拉马驮运出来的煤，能不贵吗？

不过，这条铁路肯定不会是蒸汽机车，只能因陋就简用马拉，马拉铁路，似乎铁路一开始的时候，也都用马拉的。

“可如果不修铁路的话，运费可能会高达三十几文，算起来有三分之一都在运输上，以我的估计，咱们修一条铁路，看似需要五六万两，但是最多一年半，就能收回投资，而且这条铁路不仅可以运煤，也可以运货、拉人，考虑到要借漕船把煤卖到南方，这铁路势必要修到张家湾，每年从张家湾进京的南北客商众多，货物岂止千百万，都可以通过铁路运到京城，如要我估计不错的话，张家湾到京城的这一段铁路的赢利，差不多就足够维持铁路的日常运营开支了。”

被施奕文的异想天开惊得不知说什么好的朱翊钧，好一会才反问道。

“那个，修那么长的铁路，有那么多铁吗？”

“嘿嘿，你忘了，咱们在遵化那边开的铁厂了？原本铁厂的产量就有点高，修铁路正好顺便把铁厂生产的铁给用上，也算是一举两得吧。”<