第六百一十九章 翔龙X1正式上市(1/2)

羊城车展，作为国内最著名的车展之一，与中海车展相比也是相差无几的，所以这一届羊城车展迎来的汽车厂商也是非常之多。

像bba这些豪华品牌自然是不会缺席的，还有大众通用丰田本田这些著名的合资汽车品牌，也同样派出了强大的参展阵容。

不过最引人注目的还是中航汽车和大鹏汽车了，因为这两家车企今年的表现实在是太抢眼了，甚至用黑马来形容它们都不够。

试问有几个汽车品牌，能够在第一年推出新车型就占领销量榜的前列？甚至是冠军宝座？并且还打败了一众的合资品牌，为自主品牌争了一口气，也为民族汽车工业争了光。

当然现在大鹏汽车和中航汽车只是在suv市场上打败了合资品牌，在轿车市场上，还任重而道远。

不过加快suv市场的布局，稳固这个江山，确实是非常有必要的，小型suv也是很重要的一个细分市场。

这一次中航汽车和大鹏汽车也是花巨资租下了位置最好的展馆，并且面积也非常之大，为了给新车上市营造气氛，布置得也相当的豪华。

再加上正在热销中的几款车型助阵，中航汽车和大鹏汽车的展台，确实是非常的吸引人。

车展开幕的当天中午，大鹏汽车和中航汽车就在各自的展台，搞了一个隆重的新车上市发布会，两款精致的小型suv呈现在了人们面前，它们确实是与众不同，不仅仅是身量远超市场上的小型suv，而且外观内饰更是讨人喜欢。

令消费者们惊喜的是，这两款小型suv的价格也是非常的惊喜！

中航汽车推出的小型suv，同时也是新的一个品牌，名为翔龙，它定位于中低端，更加的亲民，所以它的价格也是非常的惊喜，起步价6.99万，最高配置也不过11.99万！

要知道这可是一款轴距达到2600毫米，车长达到4350毫米，车宽1820毫米的suv，不过分的说，就算中航汽车将它定位于入门紧凑型suv也没有问题。

不过要是定位于紧凑型的话，价格就不会这么低了，所以这价格一出来，就引起了热议！

这款车有六个不同的配置，6.99万和7.99万的两款，都是五档手动加1.6l自吸发动机，而8.的动力组合，10.99万和11.的动力组合！

虽然说在中配这个档次上，使用了自吸发动机和4at变速箱，可是在底盘方面却是一点儿也没有减配，全系都是前麦弗逊后多连杆悬挂！

媒体和业内人士只要一对比就能发现，中航汽车推出的这款翔龙x1，性价比可是比瑞虎要高得多了。要知道瑞虎指导价12.38万的那一款顶配，也不过是4at的变速箱，加139马力的2.0自吸发动机呢。

可是翔龙x1的顶配，采用的是1.5t涡轮增压发动机，最大马力达到150匹，还采用了6at的变速箱！这诚意绝对是比所有的厂家都要高。

就算是拿中配的9.99万x1与瑞虎9.88万中配相比，配置也更好。因为瑞虎9.88万中配采用的是非常落后的a变速箱，也就是智能手动档，无论是可靠性还是平顺性都要比4at差多了。

这只是对比底盘和动力配置，而在空间和车身尺寸方面，翔龙x1那就是全面碾压瑞虎的了。至于外观和内饰的设计，以及功能性的配置方面，翔龙x1也是全面的超过瑞虎。

估计奇瑞的参展人员，看到中航汽车翔龙x1上市也要心中凉凉了，确实他们的瑞虎跟翔龙x1完全没法比了，这真是一场龙虎斗，试想虎怎么可能斗得过龙呢？

这应该是一场没有悬念的pk了。

当然对中航汽车来说，推出翔龙x1并不是要把自主品牌的小型suv全打趴下，而是拓展这个细分市场，并且为这个细分市场树立一个标杆的产品！至于说自主品牌小型suv销量会不会受到影响，那肯定是会的，这也是要促使自主品牌的其他厂家，投入更多的技术和资金，打造更好的小型suv。

因为现在合资品牌还没有重视小型suv这一细分市场，如果自主品牌小型suv不能变强的话，等将来那些合资品牌都推出竞争力比自主品牌更强的小型suv时，那么自主品牌就将在这一细分市场失去更多的份额。

事实上也是如此，林鹏也不会忘记，在另一个时空里，合资品牌似乎一朝醒悟，纷纷推出精品小型suv抢占自主品牌的份额，就连自主品牌小型suv当中的常青树，哈弗h2和瑞风s3等都纷纷的败下阵来，小型suv销量榜前十，好几个名次被价格高出自主品牌三分之一以上的合资小型suv拿走了。

不仅仅如此，在紧凑型和中型suv这两个细分市场，自主品牌的日子也越来越不好过，以至于快要面全失守。

而在另一边，大鹏汽车的首款小型suv也几乎同时正式上市了，价格和配置也公布出来，领派lp3这款小型suv，尺寸与中航汽车的翔龙x1基本上相当，都是越级的小型suv！

不过领派定位于中端品牌，所以lp3的价格就要高一些了，起步价8.99万，顶配12.99万！

虽然价格高一些，但是领派lp3的配置确实更高，全系都是1.5t涡轮增压发动机，与翔龙x1那一款1.5t发动机是一样的，都是中航汽车与大鹏汽车联合开发的新一代小排量涡轮增压发动机。

所以lp3入门版定价8.99万也是不高的，毕竟它是涡轮增压发动机，而且也是全系标配前麦弗逊后多连杆悬挂系统，这可比那些板车悬挂的车好得多了。

两款手动档，再加