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第五百五十八章 七一八工程验证机迎来首飞(1/2)

这一届的羊城车展,最火的车型当然便是lx3了,除此之外,大众途观也是一个很火的车型,当然还有大鹏汽车的lp6同样也是热度不减,而中航汽车的两款新车,也在上市前开始造势,无论是tx6还是t530都有了一批忠实的粉丝。

就在羊城车展刚刚过了没几天,林鹏又迎来了一件激动人心的大事,这件大事便是中国第四代战斗机技术验证机2001号机要迎来首飞的重大节点了。

作为航空工业领域的顶尖专家,林鹏自然是受邀参加这一次的七一八工程验证机首飞仪式。

确实2001号机虽然下线比歼轰八原型机要早一点点,但是首飞却晚了几个月,这主要还是因为2001号机是一架技术验证机,新技术应用更多,所需要的调试时间也就更长了。

同样的,2001号机采用的也是两台装在歼轰八上面的太行改发动机,最大加力推力达到十四点五吨,最大军用推力达到九吨多。

太行改不仅仅是用到了歼轰八上面,还用到了歼十b战斗机上面,所以它已经是比较成熟可靠的了,不然也不敢装到七一八工程验证机上面去。

相较与太行发动机来说,太行改的改进幅度是相当大的,好比歼轰七a到歼轰七b的改进幅度,当然两者之间还是有百分之七十以上的零部件可以通用。这对后勤保障来说是非常好的一件事情。

大概来说,太行改除了核心机还是太行的核心机,其他的部件都经过了重新的设计,主要还是参照了国的f110系列发动机,包括结构上的细节和制造工艺,都是国的,这些技术都是林鹏获取过来,然后秘密的透露给中国航发的专家们,所以太行改才能这么快就成熟起来。

并且为歼二零战斗机标配的涡扇十五发动机,进展也是非常的快,同样这也是得益于林鹏获得的f22战斗机所用的f119发动机以及f35战斗机所采用的f135发动机技术。

其实很有可能,等到歼二零原型机首飞的时候,或者是中期的原型机,就换上涡扇十五,这也不是没有可能的。

当然涡扇十五,首先还是会在别的机型上进行的一系列的装机试飞,在没有问题的情况下才会装上歼二零原型机。

涡扇十五发动机的设计指标也是相当高的,最大加力推力十八吨,最大军用推力达到十二吨,推重比超过十。

有了这样好的发动机,歼二零当然会变得更加强大,这一点林鹏丝毫不会怀疑,所以得到七一八工程验证机首飞仪式的邀请后,林鹏也是激动得快睡不着觉了。

虽然说歼二零项目是六一一所主导的,但是一飞院也参与了这个项目,并且林鹏还提了不少的建议。

比如说七一八工程验证机装什么发动机,在当时是有不少专家提出,从稳妥的角度考虑,应该装al31发动机的。

但是林鹏提出了自己的建议,那就是中国的四代机,哪怕是技术验证机,也要装自己的发动机,太行发动机并不差,太行改就更不用说了。虽然那时候太行改还并没有成熟,不过林鹏作为一个重生者,又是他弄来的那些技术,他自然很清楚,等七一八工程验证机首飞的时候,太行改肯定已经成熟了,不会有问题。

林鹏提出来的建议,自然得到了扬威总师的认同,当然还有来自中航工业集团高层的认同,所以这个建议就被采纳了。

而太行改发动机的进度确实非常快,比林鹏想象的还要快一些。所以歼轰八首飞都用的太行改,歼十b战斗机量产型号更是大批量的采用太行改了。

太行改采用了最先进的全权数字电子控制系统,按风扇转速和核心机压比调节发动机工作,有故障隔离功能。所以林鹏也相信这一次首飞,是非常的可靠的,太行改发动机包括2001号机,不会让大家失望。

2009年12月12日这天,位于西南中心的蓉城凰天坝,来了许多的神秘客人,不过谁都不知道,今天这里将有一款震惊世界的战机进行首飞,只有少数天天趴在围墙外面的军迷有机会见证这一刻。

七一八工程验证机的保密工作还是做得很不错的,虽然此前有一些滑跑的照片,在网上出现了,不过外界可不知道它什么时候首飞。

林鹏也是这些神秘客人中的一员,今天来到这里参加首飞仪式的领导非常的多,专家同样不少。毕竟七一八工程可是重点型号中的重点呐。

中午十二点,一架有如科幻电影中的战机一般的2001号技术验证机,被一辆牵引车从机库内缓缓拖了出来,它的造型确实是相当的科幻,特别是一对鸭翼偏转到了九十度,再加上全动的双垂尾,独特的可调式dsi进气道,确实是让人非常的震撼。

看到战机被拖出来了,领导们都激动地议论起来了。

“真是不错!这是咱们中国第二款真正的隐身战机了!”

“是啊,希望今天的首飞能够取得圆满成功!到时候回去也有得吹了!“

“老宋啊,你可不要兴奋过头,还是要注意保密啊!“

“那倒也是,不能瞎吹,哈哈!”

……

此时扬威总师,也是在解答领导们的询问。当然他还是非常关注战机的情况,此时2001号机已经做好了首飞的准备,执行首飞任务的飞行员,也是蓉飞的特级试飞员。

在出征之前,领导们也是纷纷的给这名试飞员加油鼓劲。

特别是扬威总师,他亲切地握着试飞员的手,激动地道:“老雷,

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