第四百九十六章 隐身战机内置弹仓哪家强？(1/2)

“2001号机设计了内置弹仓吗？”林明栋突然问道。

内置弹仓，是四代隐身战斗机的必须具备的，当然技术验证机则不一定要有，所以林明栋有此一问。

扬威总师连忙道：“林总，有的，我们也是综合考虑了很多，要最大限度的利用这每一架技术验证机也好，原型机也好，让它们都具备更完整的设计！”

内置弹仓也是非常考验设计师功力的，特别是对于中国航空工业来说，在歼轰八和歼二零战斗机之前，还没有设计过隐身弹仓，所以这是一个巨大的挑战。

虽然此前的一些战机也有设计过内置弹仓，比如强五某种型号，还有轰六都是有内置弹仓的，但是那些飞机的弹仓则完全与四代机不同，不但不考虑隐身，更没有考虑导弹发射，因为它们都是扔普通炸弹的。

四代机不同，四代机在执行隐身作战任务的时候，需要把所有的武器，包括空空导弹和空地巡航导弹，都要内置，并且发射时还要尽可能的不对载机造成影响，这就非常的难了。

比如说毛子的t50战斗机，就因为气动布局的原因，设计内置弹仓就相当的困难。

因为t50战斗机被称为是拍扁的苏27，由于它的内置弹仓只能放在机体中央，而这个部位又是很难去承受大重量的，搞不好机体就是散架。所以自打t50露面以来，军迷们都是很好奇，t50到底有没有内置弹仓？

要知道苏27原型机就是有软骨病的，是靠补强补出来的，所以同样源自于苏27的t50战斗机，一直就没有开过弹仓，所以这一直是个迷一样的问题，它有没有内置弹仓？

由于t50战斗机的气动布局问题，它的机腹中间是凹进去的，所以它的中间位置那一块厚度并不大。

特别是它就算设计内置弹仓，也只能是前后两个小仓的布置，这样的话，如果在后面的一个弹仓挂载比较重的导弹后，重心就会发生比较严重的后移，这对全机的配平来说是个大问题。

再加上结构强度的问题，如果t50战斗机有设计内置弹仓，那么弹仓的侧面就是飞机纵梁，这样的挂载确实影响强度。

所以t50战斗机，尽管后来大毛军方宣布过这样的消息，他们在t50战斗机接受作战飞行测试时，成功的从机身内置弹仓发射了导弹，但是却从来没有在媒体前公开过相关的照片或者视频。

根据大毛军方宣称的，t50战斗机有两个居中的隔舱，并且在机翼下面还有两个独特的侧弹仓，可以放置两枚近距空空导弹。

2014年时t-50曾多次进行翼下挂弹试飞，外界据此猜测，t-50的弹仓设计可能遇到技术问题，无法完成开仓发射的相关动作。

也许后来苏霍伊设计局确实解决了弹仓的设计问题吧，但是不管怎么样，t50天生的就有一些问题，这也是为什么中国不与大毛合作搞他们所谓的五代机，也就是美标的四代机的原因之一吧，再者中国航空工业已经崛起，也不需要通过外界力量，自己就可以搞。

在歼二零战斗机的弹仓设计方面，可以说扬威总师和他的团队，又创新了。

特别是侧弹仓，歼二零的侧弹仓采用的是一种非常独特的设计，使得它可以在作战的时候先伸出来，然后把弹仓门给关闭了，一旦发射条件具备就可以发射了，这比f22战斗机可要先进多了，因为f22战斗机的格斗弹并不能事先放出来，只有在锁定敌机后才打开弹仓，然后发射。

中国的歼二零战斗机采用的发射方式，就比f22战斗机那种更先进了，因为它可以随时发射，并且不会对隐身造成大的影响，只是在格斗时才伸出来，零秒发射，而f22战斗机需要锁定敌机后才打开弹仓，这就需要大约一两秒的时间。

不过从公开展示的歼二零战斗机内置挂弹数量来看，只有四中二近共六枚，而f22战斗机却是有着六中二近的弹，在网络上军迷们也是为此而争论不休。

当然一直以来中国战斗机挂载导弹的数量都是远远要比欧美战机要少的，比如说歼十战斗机一般也就是挂二中二近，就算换上复合挂架也只有四中二近，而像同级的阵风战斗机和台风战斗机，却可以挂载多达十枚甚至十二枚的空空导弹，并且它们还经常的展示出来。

于是很多军迷就非常的郁闷了，为什么咱们中国的战机就挂得那么少呢？当然也有资深的军迷出来说话，比较合理的解释就是咱们中国的战机，是按真实作战的状态来挂弹的，在一次空中作战行动中，四中二近已经绰绰有余了，甚至很多根本还发射不完，二中二近就足够执行任务的，多挂也白搭。

欧美战机挂那么多弹，其实完全就是作秀，在实际作战当中，不可能挂那么多空空导弹，因为真正的作战，只怕没有机会发射那么多导弹的，再加上挂了那么多导弹，根本无法进行大机动的飞行。

再回到歼二零的弹仓上面，主弹仓虽然要比f22战斗机的弹仓要大，但是却只能挂四枚弹，有的军迷就说了，这主要是因为中国歼二零挂的是中远程空空导弹，射程要比f22战斗机挂的中距弹远得多，所以体积也要大得多，自然就要少挂两枚了。

而有的军迷也根据图片分析，其实歼二零也可以在主弹仓挂六枚弹，只是没有展示出来罢了，只要把导弹的弹翼设计得更小一些更合理一些，再加上前后错位的布置，也可以放下六枚导弹。

f22战斗机的主弹仓可以