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第二百一十二章 首条飞豹脉动式生产线落成(1/2)

最近一飞院和希飞公司都是好消息不断,这不刚刚签订了十二架新飞豹的订单,希飞公司首条,也是国内首条脉动式飞机生产线落成了,这条脉动式生产线就是专门生产新飞豹的脉动式生产线。

作为紧密联系,几乎是一体的希飞和一飞院,在脉动式生产线的设计和建设当中也是紧密合作,林鹏在其中也做了不少的工作。

有很多问题都是林鹏帮着解决的,毕竟林鹏前世的时候,参与过脉动式生产线的设计和建设,对脉动式生产线有着全面而深入的了解。

再过两天,新飞豹脉动式生产线就要举行落成仪式了,到时候中航工业一集团的领导们也要来不少。

林鹏和唐总师,今天来到了新飞豹脉动式生产线,在希飞副总经理高建彬的陪同下,进入了巨大的总装厂房内。

看着眼前的一座座移动式站台,唐总师高兴地道:“真不错啊,不愧是全世界最先进的飞机总装技术,有了这条脉动式生产线,咱们的新飞豹就能以更快的速度生产出来,交付用户了!”

高建彬点头道:“可不是嘛,我们盼了好久,终于盼到了这一天!说起来,还得感谢你们二位啊,要不是你们,咱们这个脉动式生产线还没有影子呢!”

唐总师哈哈笑道:“老高,你说这话就太见外了,咱们是一家人!再说了,飞豹也是一飞院最重要的产品,我们能不一起努力,把它早日建成,建好吗?”

林鹏也附和道:“是啊,高总,脉动式生产线是咱们一飞院和希飞的宝贝,有了这个脉动式生产线,新飞豹的生产速度可以大大提升啊,而且咱们还得准备建设第二条,甚至是第三条,

因为就目前的情况来看,不但咱们的海空军需要大量新飞豹,还有国外客户肯定也还会增加不少。这个交付的压力还很大,第二条脉动式生产线也可以准备开建了。当然第二条脉动式生产线,就要在第一条脉动式生产线的基础上,再优化,进一步提高生产效率!”

这条脉动式生产线,设计年产能为三十架,虽然已经是比普通的总装车间要快多了,但仅仅一条脉动式生产线,显然还是有点不够用。

要知道现代化的战斗机,与二次世界大战时期那些战斗机不同,那时候m国一年都可以制造几万架战机,因为那时候的战机非常的简单,只有基本的机械部件。

而现在呢,战斗机的生产越来越复杂,周期越来越长,制造过程也越来越精密,一个国家的技术和工业水平直接决定了战斗机生产的产能。

对于普通的航空强国来说,同一型号的战机一年生产出二三十架已经是相当不错了。

在林鹏的记忆中,飞豹总共也就生产了二百多架,算下来每年才十多架。现在有了先进的脉动式生产线,一年产三十架,已经是提高了一倍不止。

当然这比起国的f35战斗机,脉动式生产线,一年可以生产二百多架!这是什么概念,相当于飞豹十几年下来,全部的产量。

要知道f35战斗机的脉动式生产线,那几乎快达到一天一架的速度了。

当然这也是因为f35战斗机有那么大的订单量,所以才可以达到这个速度。

据称f35战斗机的最终需求量达到了几千架,所以洛马公司投入大量的人力和资金为f35建立了先进的脉动生产线,一共是三条脉动式生产线,每一条脉动式生产线,最大的产能可以达到一百二十架每年。

三条生产线加起来,可以年产f35战斗机三百多架。在二零一六年洛马公司向媒体开放玛丽埃塔工厂的f35生产线,已经看到第一百架f-35机已经完工,同时还有另外一百零五架的f-35战机正处在不同的装配阶段。

长达一千六百米的f-35战机脉动式总装线,里面整齐排列了大量正在组装的f-35战机,看起来有如大象漫步一般。这种密集程度的画面,非常震撼,林鹏当时也看了电视上的报道,当时他就非常震惊,f35战斗机这种生产效率实在太可怕了。

与m国的f35战斗机脉动式生产线比起来,飞豹的脉动式生产线,规模没有那么大,但年产三十架已经是不错了。

这条脉动式生产线,规划产能主要是为外贸型新飞豹的,自用型目前还是用老的生产线来组装。

所以林鹏才说,应该考虑建设第二条飞豹脉动式生产线了,因为有了第二条才可以大大提高中国空军和海军航空兵部队,换装歼轰七b的速度。当然现在歼轰七b还没有完成设计定型,所以可以等第二条脉动式生产线。

现在主要生产的还是歼轰七a型,但是由于歼轰七b已经快了,所以海空军方面,都减少了歼轰七a的订单。

也就是说,最终歼轰七a这种型号的装备数量,可能也就是五十架以内,这就比林鹏前世的时候,二百架歼轰七a数量少了很多,但是由于将来有了歼轰七b这种更先进的型号,对中国空军和海军的战斗力来说,是有极大提高的。

并且现在一飞院又已经中标新一代歼击轰炸机项目,所以希飞到时候会有更多的生产任务,的确希飞生产的战机型号太多了,可能比国内任何一家飞机制造厂都要多得多。

只有脉动式生产线,才能满足大批量的生产任务需要。

林鹏这么一说,高建彬也是激动地道:“是啊,想着有这么多的订单,虽然很高兴,可有时候也是头疼啊,要保质保量的交付这么多的型号,这么多的数

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