第二百一十二章 首条飞豹脉动式生产线落成(1/2)

最近一飞院和希飞公司都是好消息不断，这不刚刚签订了十二架新飞豹的订单，希飞公司首条，也是国内首条脉动式飞机生产线落成了，这条脉动式生产线就是专门生产新飞豹的脉动式生产线。

作为紧密联系，几乎是一体的希飞和一飞院，在脉动式生产线的设计和建设当中也是紧密合作，林鹏在其中也做了不少的工作。

有很多问题都是林鹏帮着解决的，毕竟林鹏前世的时候，参与过脉动式生产线的设计和建设，对脉动式生产线有着全面而深入的了解。

再过两天，新飞豹脉动式生产线就要举行落成仪式了，到时候中航工业一集团的领导们也要来不少。

林鹏和唐总师，今天来到了新飞豹脉动式生产线，在希飞副总经理高建彬的陪同下，进入了巨大的总装厂房内。

看着眼前的一座座移动式站台，唐总师高兴地道：“真不错啊，不愧是全世界最先进的飞机总装技术，有了这条脉动式生产线，咱们的新飞豹就能以更快的速度生产出来，交付用户了！”

高建彬点头道：“可不是嘛，我们盼了好久，终于盼到了这一天！说起来，还得感谢你们二位啊，要不是你们，咱们这个脉动式生产线还没有影子呢！”

唐总师哈哈笑道：“老高，你说这话就太见外了，咱们是一家人！再说了，飞豹也是一飞院最重要的产品，我们能不一起努力，把它早日建成，建好吗？”

林鹏也附和道：“是啊，高总，脉动式生产线是咱们一飞院和希飞的宝贝，有了这个脉动式生产线，新飞豹的生产速度可以大大提升啊，而且咱们还得准备建设第二条，甚至是第三条，

因为就目前的情况来看，不但咱们的海空军需要大量新飞豹，还有国外客户肯定也还会增加不少。这个交付的压力还很大，第二条脉动式生产线也可以准备开建了。当然第二条脉动式生产线，就要在第一条脉动式生产线的基础上，再优化，进一步提高生产效率！”

这条脉动式生产线，设计年产能为三十架，虽然已经是比普通的总装车间要快多了，但仅仅一条脉动式生产线，显然还是有点不够用。

要知道现代化的战斗机，与二次世界大战时期那些战斗机不同，那时候m国一年都可以制造几万架战机，因为那时候的战机非常的简单，只有基本的机械部件。

而现在呢，战斗机的生产越来越复杂，周期越来越长，制造过程也越来越精密，一个国家的技术和工业水平直接决定了战斗机生产的产能。

对于普通的航空强国来说，同一型号的战机一年生产出二三十架已经是相当不错了。

在林鹏的记忆中，飞豹总共也就生产了二百多架，算下来每年才十多架。现在有了先进的脉动式生产线，一年产三十架，已经是提高了一倍不止。

当然这比起国的f35战斗机，脉动式生产线，一年可以生产二百多架！这是什么概念，相当于飞豹十几年下来，全部的产量。

要知道f35战斗机的脉动式生产线，那几乎快达到一天一架的速度了。

当然这也是因为f35战斗机有那么大的订单量，所以才可以达到这个速度。

据称f35战斗机的最终需求量达到了几千架，所以洛马公司投入大量的人力和资金为f35建立了先进的脉动生产线，一共是三条脉动式生产线，每一条脉动式生产线，最大的产能可以达到一百二十架每年。

三条生产线加起来，可以年产f35战斗机三百多架。在二零一六年洛马公司向媒体开放玛丽埃塔工厂的f35生产线，已经看到第一百架f-35机已经完工，同时还有另外一百零五架的f-35战机正处在不同的装配阶段。

长达一千六百米的f-35战机脉动式总装线，里面整齐排列了大量正在组装的f-35战机，看起来有如大象漫步一般。这种密集程度的画面，非常震撼，林鹏当时也看了电视上的报道，当时他就非常震惊，f35战斗机这种生产效率实在太可怕了。

与m国的f35战斗机脉动式生产线比起来，飞豹的脉动式生产线，规模没有那么大，但年产三十架已经是不错了。

这条脉动式生产线，规划产能主要是为外贸型新飞豹的，自用型目前还是用老的生产线来组装。

所以林鹏才说，应该考虑建设第二条飞豹脉动式生产线了，因为有了第二条才可以大大提高中国空军和海军航空兵部队，换装歼轰七b的速度。当然现在歼轰七b还没有完成设计定型，所以可以等第二条脉动式生产线。

现在主要生产的还是歼轰七a型，但是由于歼轰七b已经快了，所以海空军方面，都减少了歼轰七a的订单。

也就是说，最终歼轰七a这种型号的装备数量，可能也就是五十架以内，这就比林鹏前世的时候，二百架歼轰七a数量少了很多，但是由于将来有了歼轰七b这种更先进的型号，对中国空军和海军的战斗力来说，是有极大提高的。

并且现在一飞院又已经中标新一代歼击轰炸机项目，所以希飞到时候会有更多的生产任务，的确希飞生产的战机型号太多了，可能比国内任何一家飞机制造厂都要多得多。

只有脉动式生产线，才能满足大批量的生产任务需要。

林鹏这么一说，高建彬也是激动地道：“是啊，想着有这么多的订单，虽然很高兴，可有时候也是头疼啊，要保质保量的交付这么多的型号，这么多的数