二九九 发动机的曙光(2/3)

梁启超疑惑间，车队已经驶入了厂内，几位正在等候的年轻技术员和厂长激动地满脸通红迎了上来。

当李默钻出汽车后，保护的警卫人员早已散开，除了几位来迎接的技术员和厂长等人外，厂棚内更是挤满了人头，这些经过了几个月培训，刚进厂的工人们虽然不知道来的是谁，但这么多汽车出现在面前，也知道肯定是来了大人物。

接过杜大壮递来的钢盔和口罩后，李默很快穿戴好，带着同样打扮的严复，孙先生和梁启超几人，在几位警卫的保护下向第一座厂棚走去。

见到李默往这边走来，大厂棚内的工人们连忙回到各自岗位，静静地站在位子上，就像是等待检阅的士兵，随着李默点点头，一声嘹亮的喊声传遍了整座厂房。

“开炉！”

随着这声嘹亮的声音，烧炉工开始往已经预热的炉膛内添煤，一车车梁启超和孙先生都不太懂的矿石被倒入熔炼炉中，同时还有各种各样的大包小包被倒入熔炉，最后几位工人便控制着一根用蒸汽带动的搅棒，不断地搅动熔炼炉。

两人看的都有些莫名其妙，但李默却很清楚，工人们使用的拜耳法，是一种专门提炼氧化铝的办法，通过添加晶种，不断搅拌，溶液中的氧化铝便可以呈氢氧化铝徐徐析出，直到其中氧化钠与氧化铝的摩尔比提高至六，已经析出了大部分氢氧化铝溶液，在加热时，又可以溶出铝土矿中的氧化铝水和物，这也就是利用种分母液溶出铝土矿的过程，交替使用这两个过程就能够一批批地处理铝土矿，从中得出纯的氢氧化铝产品，构成拜耳法循环。

旁边的严复一边看一边点头，他已经不是第一次见到这种场景了，在琉球岛电厂建好后，也有一家这种提炼厂，只不过哪里的产量很小，每年的产量不过几吨，只要是用来培训工人和给实验室提供铝材。

铝！

望着红红的溶液，李大少爷心潮澎湃。

铝是世界含量第二的金属，世界各地都有丰沛的铝土资源，东北有，吕宋有，澳大利亚有美国也有，就连密克罗尼西亚对面的几内亚岛，也有丰沛的铝土资源。

而他之所以关心铝，还把铝厂作为自己这次三省巡视的第一站并来看着第一次开工，完全是因为最近越来越困扰他的发动机问题。

金手指可以带来，但工业基础和技术能力摆在这里，就算假设李大少爷能逆天弄出电子管，但面对复杂的集成电路，也同样束手无策啊。

其实发动机领域也是一样的，虽然前世共和国的发动机技术不算先进，但带回到这个时代那就是逆天，从逆天起步，未来会更加逆天？

真的吗？

至少内燃机上的举步维艰，让李大少爷多少起了些疑心，汽车发动机至今困守于二十五马力，柴油机也差不多，至于飞机需要的发动机？

好吧，李大少爷实在是无法想象，把一台重达几百公斤全镍钢制，动力却只有可怜的几十马力的发动机装上那个小木架子上，会是个什么场景！

重量和工艺，成了困扰发动机最大的问题。

工艺可以慢慢改革，只要工人们更加熟练，只要高级技术工人越来越多，那么迟早能突破这一关，从双缸变成四缸，从双冲程变成四冲程，甚至更加精密复杂。

而重量则把李大少爷愁死了，就拿他现在座的汽车来说，采用了双缸双冲程的汽油机，比对外发售的单缸汽车先进了很多，但问题是全镍钢的发动机重达两百多公斤，整个就是一个铁坨坨！

如何减重，成了李大少爷的心头疙瘩，直到常林来告诉他，居里夫妇领导的物理级材料试验室，完成了他交代的增强铝硬度和强度的实验，通过加入铁、锰、镍等元素，最终搞出以铝为基础的合金后，他才猛然想到了后世的铝制发动机！

原本李大少爷让实验室集中力量研究铝是为了将来飞机做准备，却没想到反而使得发动机减重有了希望。同样的铝合金材料，比同体积的镍钢轻了一半，如果发动机一下子减重一百多公斤的话，就意味着可以装更多的燃油，跑更多的路，或者运载更多的货物。

等到技术成熟，马力再强一点，甚至突破后v型技术后，那李大少爷将可以正式甩掉梦魇般的心脏问题，而且这还牵扯到一项最关键的陆军装备。

坦克！

大名鼎鼎的t34，就是铝制发动机啊！

其实这年头铝并非什么新鲜玩意，铝土矿的开采始于1873年的法国，从铝土矿生产氧化铝始于1894年，也是用拜耳法，但至今生产规模也仅每年千余吨。

除了发动机困扰外，之所以要耗能上马铝业，也是被急促飙升的钢铁需求被逼出来的，其实李默手中并不缺好的铁矿，加拿大一座，澳大利亚两座，吕宋两座，还有已经探明并且定位，甚至还派出了工程兵带着**前往加速开采茂山超大型铁矿，再加上刚到手的海南两座铁矿，以及陆陆续续从美国直接购买钢材，他手里并不缺矿源，如果算资源总量的话，甚至超过了卡内基和摩根两位加起来的总和！

但问题是，这不是二十一世纪，没有动辄几十几百吨的先进开采设备，完完全全需要靠**，铁镐，人背马扛，资源总量并不能快速转变为现材。

之前土地狭小，李大少爷