第1150章 航空舰队的建立 3(1/2)

“我靠，不是吧？这个时候他们还能把货送进了？”王子第一反应不是沮丧和失望而是震惊！这tm太神奇了啊！英国人已经恢复了北海封锁线，在轻巡洋舰和辅助巡洋舰的封锁下还能自由进出，这就真有点厉害了！单纯辅助巡洋舰封锁你可以靠速度甩开，但是加入轻巡洋舰后，你怎么办？！

“据说他们也是靠速度，不过跑的更快而已。”谢林伯爵有些难堪的说道。

“卧槽，他们是用战列巡洋舰运输的吗？”作为资深海军人士，王子可是十分明白这轻飘飘的一句话后面到底蕴含了多少东西。理论上这个时代海面上跑的最快的大中型船舶就是轻巡洋舰和驱逐舰了，一般新的轻巡洋舰跑出25节的速度轻轻松松。一般邮轮都甩不开的。更何况这是一艘装了几百辆卡车、拖拉机、大量的配件以及金属锭的重载货船啊！

“这艘船在哪？”王子现在是真的对这个东东感兴趣了。

“就在威廉港内，民用的泊位上，您站在这里就可以看见它的桅杆。”伯爵指了指大致的方向说道。

“走，我们去看看。”王子说道。

“怪不得呢能跑过轻巡洋舰呢，我敢打赌，这艘船进入北海的时候肯定天气不好！”在谢林伯爵的陪同下来到港口之后，首先印入王子眼帘的就是这艘名为芝加哥号的运输船巨大的方形船尾。方形船尾对抗风浪非常有效，平衡性异乎寻常的好，采用方形船尾的英国末代战列舰前卫号就是使用的这种船尾，而在大西洋的演习中，这艘战舰在风浪中的表现非常好。

“尊敬的王储殿下欢迎您的到来。”芝加哥号的船长菲尔特亲自为这位尊贵的客人介绍自己这艘引以为傲的快速船舶。

“这艘隶属于摩根财团旗下的高速运输船就是为了战争运输而生的，这艘长达190米，最大宽度32米的船吨位足有2.1万吨。但是不要轻视这个庞然大物的速度，他是为了专门运输汽车、拖拉机以及各种机械等高价值物资所设计的，所以他必须能冲破海上的一切阻碍。依靠18台小水管锅炉和4台蒸汽轮机，这艘船有5.6万马力以上的输出，最高航速可以达到25节以上，”

“当然，如果仅仅是这样的话，也不能保证万无一失，这艘船真正可以仪仗的是在高海况下的高速航行能力，比如说这一次，我们似乎碰上了一艘巡洋舰，对方的最高航速足有27节以上，我们眼睁睁的看着彼此之间的距离越来越近，结果上帝保佑，当一场暴风雨降临的时候，我们依然可以以23节以上的航速航行，而对方差点被海浪打翻！殿下，您是没看到当时英国人的悲催的模样。”菲尔特洋洋得意的说道。

“很不错，是一艘好船。”王子点点头说道，然后走向了船体内部。而到了船体内部之后，王子也不得不给美国人的点个赞，这艘船设计真的很有特点。首先，从结构山来说，除了这艘船中部就是一个长达130米。宽度25到30米的巨大空间。高度一般是横跨2层到3层甲板，也就是说，货仓高度在5米到7.5米之间吧。船体下部是用来存放各种原材料、燃料和不宜损坏的产品，然后呢，在这些东西的上层安装了一层可以拆卸或者折叠的钢板！而这些钢板上配上横向支撑物则组成了一道临时甲板，可以用来停放车辆、拖拉机、包装好的发动机、变速箱等高价值物品！

“这个设计非常的好，最大程度的利用了船体的空间，而且可以同时运输不同种类的货物，非常有创造性。”王子毫不吝惜自己的赞美。实际上，这种通过简易拆卸甲板来增加舱室面积，来运输汽车的想法和后世的汽车运输船如出一辙。而第一艘纯汽车运输船也是2战后才有的，利用有限的吨位来尽可能的多塞货物，这个说起来简单，但是做起来真不容易。

而且最最关键的是，难道各位不觉得这艘船是一艘很好的航母预备舰吗？足够高的航速，还有预留的机库以及改装空间，当然，这艘船最大的优势是足够大的宽度，32米的船体宽度啊！要是弄成开放机库的话，上部甲板到36米的宽度都是有可能的！而如此宽大的机库也为起降翼展更大的飞机提供了可能……。这简直就是专门为双发飞机起降打造的航母啊！

当然，这样的航母改出来肯定不好看，长度195米，宽度32米的船体显得胖了一些……。有点类似前无畏的体型。

“为这艘船装上如此高的动力仅仅是用来运输货物，是不是有点太奢侈了？”王子想了想问道，他对美国人为何建造这样一艘船还是有些不理解，那些资本家们肯定不会为一艘货船装上如此奢侈的动力系统，即使巴伐利亚购买美国的产品会多给30%也不足以让那些吸血鬼一般的资本家专门生产这样一艘船。

“这是一艘享有政府补贴的船，而作为回报，美国海军在必要的时候可以征召这艘船用于运输物资和人员。您知道的，日本人的装甲巡洋舰队非常的强大，高航速可是安全的保证。”菲特尔船长想了想说道。

“原来如此啊。”王子算是明白了其中的原因，自从1战爆发后，随着日本对原德属太平洋殖民地的侵吞，让美日这两个国家再一次处于战争的边缘，而美国政府早在菲律宾海战后就发现自己作为一个太平洋东岸的国家想要往远东投射自己的力量实在是太困难了，舰队是一个方面，物资和人员的运输是另外一个方面，而为了满足这个需求，建造