第三百二十六章 第二十五个飞行员(1/2)

逝者长已矣,生者如斯夫。作为上位者，赵诚的进步明显比曹二宝更快。

伤亡一两个人，大家或许还有空感慨一下，每次少则几百，多则成千上万，麻木了！他已经习惯于把精力放在大局上，比如如何让活下来的人过得更好一些。

电报里物资清单和回扣他都看了，一下子三千万美元的利润返点给英国方面，赵诚自负没有于璐这种气魄。能在战场上杀伐决断的人很多，可是果断放弃几千万美元的利润，这不是一帮子丘八就能做到的。换成老蒋都不一定行！

卡车、武器、物资，甚至还有四十架新式飞机。虽说“野猫”也属于那种还没下生产线就已经落后的产品，可是总比苏联人的和空军剩下的那些霍克3要强，起码人家是全封闭座舱、有六挺大口径机枪，遇上日本人的零式战斗机总不会连还手之力都没有。

饶是如此，赵诚依旧在发愁。五万美元一架，连配件加起来得有二百五六十万吧，要是就这么送给老蒋，自己还不得心疼死。可问题是每人回开啊！东川、陕州、盘县都加上，哪怕再算上那帮犹太人和新成立的边防总队，会打飞机的估计不少，会开飞机的一个都找不出来。

管他呢，有一个算一个，部队里不管是谁，只要不残废，都让雇来的洋人看一遍，体检、测试、考试。具体来说就是初中以上文化、身体健康、有兴趣在天上飞两圈。

还别说，真叫赵诚找着了，不多，二十四个人，这个数字不是太吉利。好在还有一个合格的，赵诚！个子不高，身体健康，营养良好，还是这个时代不多的工科生。由于没有电视、电脑和手机，平时只能靠玩单双杠、打个篮球打发时间，所以眼睛居然还保持着2.0的水平。只有年龄不太行，按照美国人的标准，人家只接收18～22岁的学员，因为只有这个年龄段的学员才有可塑性。赵诚今年周岁24，超了两岁！

不过，谁都没指着赵诚开飞机和日本人玩命。这位爷就是部队的主心骨、吉祥物，这种高危活动还是免了吧！官越大，限制就越多，也算是挺无奈的事。

在国内搞飞行培训都不现实，缺油、缺飞机，空军连自己的新飞行员都来不及培养，赵诚这种明显有非分之想的地方势力更是没门。于璐给出了主意，理论培训在国内进行，需要上天的阶段再去国外。

这倒是个省时省事的路子，时不我待，空军军官学校原笕桥中央航校就在云南昆明巫家坝，赵诚以二十吨航空汽油外加两万美元的代价把弟兄们变成了插班生。

都是老兵，身体素质都不错，什么新兵养成训练就算了。原本六个月的课程被压缩到四个月。学习飞行学、航行学、飞机构造学、发动机学、空军战术、无线电通讯及英语。

赵诚就开班时上了两天课，英语就算了，其他的自己对照讲义慢慢看书就成。对于他这种不耽误大学课程还能一次通过六门自学考试的狠人，六门课还不是什么难题。

刘富贵从重庆发来的电报里提过一些小道消息，有大批的美国飞行员已经到达英国参战，他们统一被编入“鹰”中队。这是一只全美国人的队伍，中队长w·e·泰勒是海军陆战队后备部队的成员。

相对于英国人的好运气，中国空军的状况就惨了些。自从上次在重庆伏击过日军新式战斗机编队以后，空军就没有敢和日军战斗机部队正面对决过。苏联空军设法修复了那架零式战斗机，还在本土秘密的对这种飞机进行了测试。

苏联方面发现，零式战斗机爬升率高、转弯半径小、速度快、座舱视野好。装备20毫米机炮两门、7.7毫米机枪两挺，飞机内燃油可以维持1.5到2小时的飞行，携带可抛弃的副油箱后，最大航程可以增加到2200公里。飞机座舱为全封闭样式，视野极佳。飞行服能电加热，保证飞行员不至于在高空因为四肢寒冷而缺乏灵活性。

不过，这种飞机也并非无懈可击。由于机体采用了大量含镁的铝合金，所以被击中后容易着火；驾驶座和油箱没有防护，对枪炮子弹几乎毫无防护力?。零式战斗机引以为傲的机动性和爬升率都是在低速时才能体现出来，当时速超过371公里后飞机的操控就会就会变得十分困难，拉动操纵杆几乎是个重体力活，用飞行员的话说：“简直像是在和一个三百磅的胖子掰手腕！”

原本飞行员还想做进一步的测试，结果飞机失事了。根据现场记录，当时飞机在做高速俯冲，速度约为570公里/小时，结果飞机在空中开始解体，好在飞行员反应足够灵敏，跳伞后安全逃生。

赵诚对那些枯燥的数据根本太感兴趣，但是对371这个数字让他突然记起了前世空战模拟游戏里的一个战术动作，370右横滚。就是战斗机被零式咬住后，在370公里/小时的航速时突然向右转并横滚，零式机因为设计上的缺陷会无法跟上。只是不知道这个动作是不是真的有效！

苏联人对测试结果一直是高度保密，甚至否认得到过日方新式飞机。出于苏联国家利益的考量，他们不愿意与日本方面结下死仇。所以对国府方面只提供了一些基本数据，例如飞机的最大航程，武器配备，高速俯冲时机体可靠性不高等弱点。至于其他的，抱歉，飞机损坏的过于严重，还在进一步研究之中。

刘富贵弄回这份报告时没有花钱，但他提供了一份图纸，依旧是赵诚的手笔，北美航空公司