第53章 退出城市公交系统(2/2)

如果是之前两年，菲尔逊车马行年利润超过上百万金币，那么为了声誉和城主府的支持，那还可以勉强承受这个亏损。

可是现在城主府摆明了并不会支持菲尔逊车马行，而且因为那十家商会将运费压到极低价，使得菲尔逊车马行的利润大幅下降，今年年底结算的时候，全年总利润甚至还没有超过五十万金币。

更何况拥有这个利润。还包括了今年上半年的高额利润在内。

如果只算下半年的话，总利润只有区区不到二十万金币罢了。

在这种情况下，菲尔逊车马行已经根本无力承担城市公交系统带来的庞大亏损。

无奈之下，就算庞贝里会长再怎么不想辜负瑟维尼王女殿下和许会长之前对他的期待，却也不得不宣布放弃。

于是同样是《邦塔日报》在大陆新历3783年最后一天刊登的消息，以前只要是和新飞商会有关就会占据头版头条的关于新飞商会的报道，却也不得不屈居到第二版位置。

因为头版头条刊登的消息，就是菲尔逊车马行通过《邦塔日报》发布的一条劲爆消息。

菲尔逊车马行宣布，从明年开始，菲尔逊车马行将全面退出邦塔城城市公交系统！

只是一个上午的时间。这条消息便传遍了邦塔城全城。

所有收到这条消息的人全部都呆住了。

菲尔逊车马行退出了城市公交系统，是不是就是说以后没有公交魔力机车乘坐了？

可是邦塔城的人们早就已经习惯了乘坐这方便快捷的城市公交魔力机车到达任何自己想要去的地方。现在突然间没了，以后要出门的话，该怎么办？

有钱人还没问题，他们大多在之前就从新飞商会购买了魔力轿车，可是买不起魔力轿车的人呢？难道全靠骑自行车吗？

邦塔城的人们在这接近两年的时间里早就习惯了城市公共交通系统，突然间没了，一群人都有些茫然。

茫然过后，很多人却又愤怒起来。

当初菲尔逊车马行可是在瑟维尼王女殿下和许会长的支持下才算是一手包揽了邦塔城城市公交系统，现在它赚够了钱，居然趁着瑟维尼王女殿下和许会长都离开了邦塔城，居然就想要退出？

他把邦塔城的人当做什么了！

可是在稍微平静过后，人们却又想到了一个很关键的问题。

菲尔逊车马行为什么要退出城市公交系统？

对于商人来说，赚钱当然是放在首位。

假如经营城市个公交系统能够赚钱的话，那么就算有人用刀搁在庞贝里会长的脖子上，他也不会宣布退出吧。

因为这个疑问，人们开始重新观看《邦塔日报》上对于这件事的报道。

虽然《邦塔日报》上对这件事的描述并不太详细，但是却点出了两个关键点，一是城主府取消城市个公交系统特殊财政补贴，二是拉法利商会在城市公交魔力机车上的垄断。

有心人只要看到这两个关键点，稍微想一下，便大致明白了其中的问题所在。

很明显，这是城主府又一次对魔法工业管理署指定的那十家商会的袒护，以及对之前和新飞商会关系密切的菲尔逊车马行的压榨。

联想到下半年来城主府针对新飞商会所作的各种乱七八糟的事情，以及那十家商会的所作所为，在对比一下之前瑟维尼王女殿下担任城主，和新飞商会还在邦塔城时的模样，邦塔城的人们心中顿时生出了一股更加浓烈的怨气。

大陆新历3873年的最后一天，邦塔城表面上看来风平浪静。

但在迎接新年的这一天，邦塔城内却没有任何欢乐的气氛，反而在平静的表面下面，隐藏着一股股暗流。

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