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四、机关之力(下)(1/2)

虽然韩文正的大脑中并没有这种飞轮船的完整设计图,但是,也难不倒他的,对于船,他也不陌生,也曾经见识到无数的船,所以,设计并不困难,最多就是边做边设计,做得不好又再重来。先画出图样,标了尺寸,再几经修改,这就可以动工了,根据念乡河的特点——江宽水深,就算是三千吨级的船也可以航行,所以,他设计制造的被他命名为飞轮一号的货船的排水量为00吨,其中,船自重一千吨,可以运一千吨的货物,这已算得上是很大的船了。

造船并不是一件轻松的事,尤其是一条两千吨级的大船,幸好韩文正的木匠经验丰富,对于木匠的活并不陌生,再加上自身力大无穷,就算是重几十吨的零件也可以轻松地搬动,这样,制造起来时才没有那么慢。

造船,当然不能用普通的木料,要用就全部用最上等的木料,也幸好这个行星上有数不清树木,有的是上等的木料,不然,韩文正还得头痛更长时间,现在倒没有这个问题,只不过,伐木也用去了他很长的时间。

造船不能再用木钉了,要用铁钉,不难,还有铁,打就是了。各零件之间的粘合度不够,也不难,用石灰作为粘合剂,石灰,没有啊,也不难,挖石灰石正克服了种种的困难,用了足足一年多的时间才制造出飞轮一号。

在这一年时间内,韩文正还制造了不少的木箱,挖煤那边需要大量的木箱来装煤,不过,做木箱这点浅显的工夫,是花不了多少时间的,只要几分钟韩文正就可以做好一个了。

韩文正站在岸边,望见飞轮一号巨大的身躯,还有点不相信自己居然能够制造出一艘这么大的船,尽管是用了一年多的时间来建造,但是,他认为还是值得的,工具还是得一样一样的制造啊,有了这艘船,将来要做什么事也就容易了,欲工其事,必先利其器,古人的教导是非常正确了,他韩文正可是受够了什么都没有的日子了。

岸边的煤早已经堆积如山了,这一年多来,那一百五十个机关人在不停地运煤,结果就有这么多了,现在,足足有几万吨之多,将这些煤运回去之后,差不多就可以制造出第一名族人了。

再次认真仔细地检查了一次船,确认没有任何问题之后,也准备好所有的物资之后,韩文正命令:“装船。”机关人就从岸边将用箱子装好的煤一箱箱的运上船,并且整齐地码好,很快,四千箱煤就已经装好了。

终于出航了,韩文正还是仔细地检查了船,这才命令出航。他坐在驾驶室里,发动了机关,船舱底的所有机关一齐开动,两侧各三只共计六只飞轮,在船舱底部的踏板上,有六十名机关人一齐踩动,六只飞轮一齐转动,飞轮转得很快,船的速度也就快。韩文正转动船舵,驾驶着飞轮一号向下游驶去。过得半个小时,对这艘自己耗尽尽力建造出来的飞轮一号韩文正觉得非常的满意,坚固耐用不必说,船身的木材可是厚达八寸厚,不坚固就没有话好说了,再加上各种的机关设计,一切的加速、减速、转向等都可以在驾驶室里完成,完全不用出到驾驶室外,他有一种时空错觉,自己不是在驾驶一艘原始的木船,而是在驾驶着一艘现代化的战舰,古代的机关术实在是有鬼神莫测之能。讲到速度,那可是超一流的,机关人永远也不会累的,它们踩动的飞轮给飞轮一号强大的动力,静水速度可以达到40千米,这已经是很快了,现在是顺江而下,差不多能够达到五十千米的速度,这个速度实在是够快了,但是,却是真实地呈现在韩文正的面前。

从煤矿到炎黄城的直线距离足足有七百七十千米,而顺河而下,河道弯曲,差不多有上千千米的路程,即使是以飞轮一号的调整,少说也要二十个小时方可回到炎黄城,这当然还要在半路上没有什么阻碍的情况下才行。

夜色深沉,虽说韩文正有一双锐目,可以在黑夜如白昼般视物,但是也不敢将飞轮一号的速度放尽,万一有什么特殊的事件发生,飞轮一号出了意外,到时他就算是想哭也哭不出来,停下一号和二号飞轮,只留下四个飞轮运作,使整艘船以三十千米每小时的速度行驶,毕竟,安全第一。

一路上总算是顺风顺水的,平安地到达炎黄城,一共用了三十个小时,考虑到这是第一次航行,对航道的不熟悉,这个时间还是可以接受的,将来熟悉航道了,这个时间还能够缩短一些。

在炎黄城的机关人开始卸货,将箱子搬到河边,再从河边搬到能量池边,再将煤倒进能量池的“吃人”大嘴之中,然后再将空木箱送回船上,由岸边到能量池还有七千米的路程,三百个机关人也足足用了六个小时时间才完成卸货的任务。

在这六小时之内,韩文正检查一下船,看看磨损的程度,看看有没有受损的地方,现在,飞轮一号可是他最大的财产了,他不得不小心点。再在轴承上加点从油松树的树脂中提炼出的松油当是润滑剂,一切准备好了,开船,沿河而上,回煤矿。

逆流而上,速度自然是比不上顺流而下的速度,只不过,顺流而下时是满载,而逆流而上是空载,时速也基本上和静水时的速度持平,用了三十五个小时才回到煤矿。这样一来一回共计用了七十一个小时,即是三天就可以一个来回了,一个来回就能够运一千吨煤,这不算少了。

现在炎黄城中的能量只有两晶,还

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