第185章 让59坦克上青藏高原(1/2)

“陈主任，有剑州舰动力舱的数据吗？”

“你要这个做什么？”

“配套生产。”

“怎么配套？”

“原来的动力系统是什么体型，新的柴油机也是什么体型。”

“可以这样吗？”

“可以。”

王步安喜欢这个配套。

按照原来的体型生产，就不需要大拆大改，原来的线路基本能够使用。

以他目前的科技能力，完全可以做到一舰一套。丝丝入扣，天衣无缝。

当然，这仅仅是局限于舰艇的改造。

如果是新造的舰艇，那就是标准的体型了。

只不过，现在的霸王龙工业，暂时还没有那么强的影响力。

在得到充分的验证之前，新开工的舰艇，是不可能使用他生产的动力系统。毕竟，那是至关重要的心脏。

况且，他也没有培养到足够强大的维护队伍。

“可惜了……”

陈相民遗憾的说道。

王步安说的没错，现在生产出来，也是浪费了。

他暂时无法提供相关的数据。

这些数据都是保密的。

在没有得到批准之前，他不能向王步安泄露。

况且，这些数据都是非常多的。单纯依靠人的脑子，是不可能记住的。只有设计资料才完备。

“或者，你给我一些设计资料？”陈相民斟酌着说道。

“好的。”王步安点点头。

一号机器人精灵就开始准备相应的资料。

这样一来，就不是只有秦皇500一个型号了。好几个超级型号。

其中，秦皇500{秦始皇}的动力是最弱的。额定输出5万kw。

秦皇1000{秦二世}的动力较强。额定输出10万kw。

秦皇2000{秦三世}的动力更强。额定输出20万kw。

最强的是秦皇6000{秦四世}。额定输出60万kw。

从理论上来说，只要是有足够的体积和重量。功率几乎是没有上限的。

至少，在范围内，是没有大问题的。

在氢燃料的面前，什么西门子，什么通用电气，什么瓦锡兰，全部都是渣渣。

“小王同志，你确信能够生产出来吗？”陈相民表示怀疑。

主要是各种数据看起来非常的离谱啊。

动辄就是十万，几十万的，不免令人产生怀疑。感觉当年的浮夸风又回来了？

“上次你已经看到过了。”王步安淡然回答。

“也好。”陈相民沉吟着说道。

确实，他上次已经亲眼目睹了10万马力的柴油机。

虽然只是仅仅运行了几分钟的时间就停止了。之后再也没有运行。但是，它至少证明，王步安是能够生产非常大功率的柴油机的。

既然10万马力都没有问题，那么，50000kw应该也没有问题吧。

关键是稳定性和可靠性。

只要是解决这两个问题，其他的所有问题，都将迎刃而解。

陈相民希望这一切都能够变成现实。

任何的舰艇，都不会拒绝大马力的。

关键是，它的燃油成本非常低。

基本上，每小时也就是50升左右。

对于超大型的船舶来说，这样的油耗，是完全可以忽略不计的。

和核动力相比，磐石系列柴油机的输出功率的确不如。可是，它的购买成本要比核反应堆低得多。维护和保养也是轻松的多。

核反应堆的维修和保养，可是非常讲究技术的。一般的人根本做不来。

稍微不小心，就有可能酿成核事故。

当年的库尔斯克潜艇，可是让全世界都提心吊胆。

即使是在今天，谁也不能保证就不会发生核泄漏事件。东瀛的福岛核电站泄露就是极大的教训。

有更好的更安全代替动力，为什么不使用呢？

忽然想起某些事情，陈相民欲言又止。

“陈主任，有话不妨直说。”王步安说道，“我们也算是老朋友了。”

“都是一些陈年旧事了。”陈相民缓缓的说道。

他想起来的，主要还是原材料问题。

造船行业，需要的原材料非常多。部分的原材料还非常高端。

数量要求很大，质量要求很高。

往往在某些时候，一不小心的就会成为瓶颈。

钢板的问题其实还好解决。

现在，最需要的是各种铝合金、铜合金、凯拉夫材料。

船体外壳和结构框架，基本都是用高强度钢板焊接而成。这个是毫无疑问的。

不过，为了减轻重量，现代军舰的上层建筑通常会使用铝合金等轻质材料。最出名也最“悲剧”的例子，是英国的42型谢菲尔德级驱逐舰。该舰不仅上层建筑采用铝合金材料建造，船体内部的部分壁层和框架也使用了铝合金材料。此举大大降低了舰体重量，但由于铝合金的防火性能不如钢材，导致“谢菲尔德”号在马岛战争中被导弹击中后，上层建筑直接被点燃了。

虽然铝合金材料耐火性不好，但因为重量轻、强度大，以及耐腐蚀、易加工和无磁性等优点，所以“该用还得用”。比如美国航母上的飞机升降机，主材料就是铝合金，比使用全钢材料轻了近10吨。另外，像桅杆、设备架、武器架、舱室隔板、铺板、围栏、通风管道也都是使用铝合金材料制造。

此外，因为海水和盐雾的腐蚀性很大，军舰上的很多部件都会使用合金铜材。比如螺旋桨、蒸汽管道、供水管道、消防管道、热交换器、冷凝器、配电系统、阀门以及应急