第293章 技术扩散(2/2)

建设不收钱，但是充电桩后期运行的营收中，深思集团要抽取12.5收入作为回报！

这个授权方式就是说，只要用户在t9充电桩上加100美元的电，就要付给深思集团12.5美元！

永无止境，没完没了，而且要知道营收不是利润！

这太tm坑爹了！

而且一般来说车企也不涉足加油站行业啊，那是传统能源巨头的领域，现在却非要车企插手，这不是坑爹吗？

正因为这个原因，t9充电桩数量也一直上不去。

西方各国跟鹰国想法一致，先买点t9电动机做小批量生产，关键还是技术的破解和逆向。

只是随着华国电动车产业开始大规模进军海外市场，各国也跟英国一样有点坐不住。

三天之后，鹰国汽车企业代表团造访深思集团，希望就更改充电桩专利授权方式一事进行深入谈判。

当然，鹰酱的处事方式向来霸道。

为了给这些汽车企业撑场面，他们完全完全没有停止毛衣战的意思，反而越发激烈起来。

产自鹰国的大量电子产品，比如cpu开始大规模涨价。