第三百六十二节 强势君主（1）(1/2)

这场战争彻底改变了周成功，因为跟周琅的谈话，让他彻底认清了自己的处境，他已经没有选择，他必须逆势而上，否则就是跌落深渊粉身碎骨。

潜移默化的打造一个温婉的希腊国家已经没有机会，他必须采取特别的方式，快速增加国力。

所以他不能放弃对那些说希腊语的民族的吸引力，生活在奥斯曼帝国、奥地利帝国、俄罗斯帝国和意大利邦国的希腊人后裔高达四五百万人，如果能赢得这些人的向心力，让他们不断回迁祖国的话，希腊在人口方面，是不会比任何一个西欧国家小的。

在这一点上，周成功内心都不避讳他很羡慕在美洲锻炼的皇太子，随着铁路的通车，移民美洲大平原的通道已经打开。他受到的消息显示，皇太子治下的美洲中国人已经达到了一千五百万人，而且对大平原地带的印第安人实行了编户齐民政策。

作为一个受过系统中国教育的皇子，周成功太知道编户齐民是一种什么样的政策了，依托强大的政府管理，将一大群印第安人固定在土地上，给他们上户口，禁止迁徙，派遣官员管理他们，交给他们农业种植技术。彻底改变他们的文化和生活方式，遇到的反抗肯定有，伴随的必然是血腥的镇压。欧洲能保持多民族的形态上千年，而中国的汉人却高达百分之九十八以上，这种强势的行政管理方式，起到了最大的作用。

当然这种强势管理，不太符合民意，可是对于民族融合来说，他是损伤最小的方式，西方人不是不想这么做，只是他们没有经验。西方人、游牧民族的融合，往往采用屠杀和种族灭绝的方式，谁更不人性？即便到了现代，澳大利亚人为了融合印第安人，还采取将印第安人的婴儿强行夺走，交给白人夫妇抚养的办法，直接切断了印第安人跟子女的人伦，谁更不人性？

短短几年时间，皇太子就将美洲人口从一千万增加到了一千五百万人，周成功绝不承认这是皇太子能力出众，只是他占有的资源太庞大了，数以亿计，而且仍然告诉增长的中国人口，是他最大的资本。何止是皇太子，南非王国、满清帝国都在用各种方式吸引来自中国的移民。

南非给予耕地、牲口和奴隶吸引汉人移民，想方设法支持非洲公司继续获得从中国得到流放犯人的权力；满清对那些读书人给予更大的优惠，基本上只要识字就会给予一个旗人官员的职位。

周成功也想吸引汉人移民，但强烈的希腊民族主义让他不敢这么做，他始终是一个中国皇子，身份上始终遭人猜疑，如果再吸引中国移民的话，会引起希腊人巨大的危机感，现在支持他统治的民族主义者，会马上成为他最大的反对者。

但中国人无法吸引，中国资本则是一定要引入的。

这场战争已经让希腊负债累累，外债高达1000万英镑，平均每个希腊人负债10英镑，靠现在的财政，连利息都付不出去。

为了平衡财政，战争刚刚结束，周成功清洗了北方的地方实力派，同时利用高达二十万的軍队为后盾，逼迫伯罗奔尼撒的本土派投降，大量在战争中保持观望的地方名门望族，被打成叛国者遭到了流放，他们的家族被连根拔起，軍队被裁撤。紧接着，周成功就将国家正规軍队裁撤了一半，只保留了十万精锐，另外十万则马上复员。

但节约支出治标不治本，短期内如果没有新的财政来源，希腊必然破产。必须吸引大量的资金进来平衡财政，现在世界上哪国的资本实力最雄厚，毫无疑问是中国。

因此清洗了国内的反对派，把希腊国家权力牢牢控制在自己手里之后，周成功马上启动了针对中国资本的招商计划。他再次邀请欧洲公司来希腊修建铁路，可这次对方却拒绝了。

欧洲公司已经在雅典周边修建了铁路，雅典跟比雷埃夫斯港的铁路线，至今都没有盈利。之前欧洲公司之所以愿意在希腊修铁路，主要是因为他们在奥地利帝国修建的铁路效益不错，从维亚纳到的里雅斯特和威尼斯的铁路，连通的是一个两千多万人国家的首都和港口，运输量是有保证的。但在黑海铁路通车之后，奥地利出海越来越依赖多瑙河，导致这条铁路的效益日渐下降。欧洲公司干脆将其打包卖给了奥地利政府，放弃了在奥地利经营铁路的业务。

连奥地利的铁路都很难盈利，更不用说希腊的。从雅典往北方修铁路，要经过重重的山脉，修路成本十分高昂，盈利却基本不可能，因为北方地区的一个个盆地中只生活着数万到十数万不等的人口，超过二十万的地区极少。物产也十分贫瘠，只有羊毛、橄榄油等作物，完全无法支持铁路的运量。

可能修建这条铁路，只是对希腊政府维持统治具有实际意义，商业上完全没有可行性。

另外欧洲公司最近得到了在法国修建铁路的权力，法国政府授权欧洲公司修建一条从马赛通往巴黎的铁路二十年运营权，二十年后，除非得到授权延期，否则铁路和附属资产全部交给法国政府。

相比在险峻且贫瘠的希腊修建铁路，在富庶又平坦的法国平原上修建铁路的吸引力就强了太多，欧洲公司目前专注于修建这条巴黎铁路，对投资希腊铁路完全不感兴趣。

周成功无法吸引欧洲公司在希腊投资铁路，但他太清楚交通对一个国家的重要性了，罗马帝国、秦帝国和波斯帝国，不约而同花费巨大代