第一百七十四节 转入休整与殖民(2/2)
中国货物。西班牙人禁止其他国家跟自己的殖民地之间的贸易,这本无可厚非,因为这个时代,所有西方国家都在这么做。可是连自己殖民地之间的贸易都禁止的话,那对殖民地经济的打击就太大了。这也导致西班牙殖民地普遍落后于英法殖民地。
但西班牙政府的这种限制,并没有得到殖民地的认真执行,像菲律宾殖民地当局就没有完全执行,而是采取各种办法继续扩大贸易额。西班牙王室不得不几次放宽贸易限额,到1776年,允许从马尼拉运往墨西哥的货物总值增加到75万比索,运回的货物总值则增加到15o万比索。
之所以如此,是因为长期的殖民地垄断贸易,已经在墨西哥形成了一个垄断商人集团,他们才不管西班牙母国的利益如何,他们只关心自己是不是能够赚到钱。同样的情况必然也生在墨西哥、秘鲁等殖民地身上。
在墨西哥,跟英法等国开拓殖民地,几乎是全员参与,西班牙人的殖民地带有浓厚的封建色彩,殖民地被当作对权贵阶层的一种褒奖,因此统治殖民地的都是些权贵。在墨西哥的西班牙人,几乎都有权力参与大帆船贸易,形成了一种固定的船票制度,这些船票代表一定分量的货物,而且可以世袭,瓜分可以继承丈夫的资格;另外每当商船从墨西哥的阿卡普尔科港出,估值2oo万银元的大帆船后,总是跟着大大小小的私人商船,墨西哥总督对此睁一只眼闭一只眼,装作没看见的同时,因为无法入账,这些私人商船连关税都不用缴纳了。
在秘鲁,巨额利润的刺激下,富商、官吏、军人、印第安小商贩、运输工人、普通居民甚至传教士都参与到大帆船贸易中来,1697年,一个叫做卡莱里的身份,亲眼看见有人随传带去了2oo万比索巨款去采购货物。
西班牙王室根本就没有能力禁止殖民地特权阶层财的行为,所以也就禁止不了利润巨大的大帆船贸易。
只是这只中国舰队从美洲回来,为什么会得到马尼拉当地商人的欢迎呢?要知道马尼拉的西班牙垄断商人,可是一直都对竞争对手非常忌惮的,不管是英国人还是荷兰人,他们都极力排挤,甚至连其他殖民地的西班牙商人,他们都当作竞争对手。因为他们现,当菲律宾可以完全控制贸易时,大帆船贸易的利润率可以高达1ooo,可当墨西哥和秘鲁的商人参与进来后,利润就大幅度降低到了2oo,现在中国人挤入了大帆船贸易,他们反而欢迎,这符合常理!
原因很简单,这只中国舰队是跟他们合作的,双方签订了合作协议,西班牙人提供了整套的大帆船贸易航海路线图,并派遣熟练这条航线的水手和商人银行,中国舰队负责提供中国货物和运输服务,运营成本双方分摊,然后平分利润,所以他们才会欢迎。
事实上这只中国舰队,正是周琅去年组建的中国美洲公司的舰队,他们不但跟马尼拉的西班牙垄断商人集团合作,也跟墨西哥的,秘鲁的西班牙垄断集团合作。
结果就是突破了已经变得越来越弱小的西班牙王室的限制,直接跟这些殖民地贸易。
周琅从贸易中能得到什么呢?
钱他不在乎,他的目的是开海外殖民地!
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