第694节 阴云迷雾 4(2/5)

一想到要跟拥有三亿六千万人、市场巨大得近乎无穷的中国展开贸易，大家好像全都发了疯似的’。眼下的中国人跟当年打赢第一次鸦片战争后的英国人简直就是一模一样，‘好像全都发了疯似的’。哪怕头脑再笨、目光再短浅、社会地位再低的中国人，此时都知道，发大财的机会来了，国内国外到处都是发大财的机会，天上掉馅饼、地上捡金子不是梦，而是真真切切的事实。举一个最简单的例子，一个普通的中国农民，在老家可能只有几亩薄田，但报名移居新领土后，立刻就能在新领土境内获得少者几十亩多者几百亩的肥沃土地，还能享受到各种优惠政策待遇。一个普通的农民都能得到如此丰厚的发财机会，更何况那些有头脑、有目光、有更多资本并且有背景、有靠山、有人脉关系的社会高层呢？…整个中国都陷入了一种集体狂欢式的亢奋气氛里，大家都眼睛发红、嘴巴流涎，争先恐后地、一窝蜂地扑向那些大蛋糕。”

正如古耕虞说的这样，此时的中国正处于“遍地都是发财机会的黄金时期”，中国商人恐怕是身处这个时期里最感到狂喜激动的群体，因为商机爆发得堪称井喷式，全国各地商人无不“发了疯一样地”扑向遍地的商机，内地、新领土、附属国、友邦盟国…到处都是犹如过江之鲫般忙得欢天喜地的中国商人，刚刚投身这场饕餮盛宴般的商海的人惊喜万分地赚得盆满钵满，原本勉强糊口甚至濒临破产的小商人一下子变成了腰缠万贯的大商人，原本腰缠万贯的大商人一下子变成了堆金积玉甚至富可敌国的大富豪…当然了，最大的商人还是蒋纬国，他赚的是最多的，但他肯定没有把池子里的鱼都捞光，并且每时每刻还有更多的鱼涌进池子里，足以让许许多多的人也能分一杯羹。面对这场席卷全国的铺天盖地的“发财浪潮”，即便是按规定不能从商的公务人员和军政官员，也不可避免地纷纷感到心痒难耐、按捺不住。德国人、日本人、美国人、英国人在忙着打仗，特别是英国人，已经是全民皆兵，而中国人则在忙着“全民发财”。《中华英雄报》是这样报道的：“…好像我们中国人已经忘记了眼下还是世界大战期间，大家都在忙着发财，到处都在做买卖、谈生意，无数人因此而大发特发。比如眼前的滇缅公路和滇缅铁路，繁忙得让道路都不堪重负了。滇缅公路是中日战争前我国政府跟英国政府进行双边合作的项目，滇缅铁路则是刚完工的，看看这两条联系中缅两国的通道吧！公路上车辆如麻、车水马龙，不但有汽车，还有马车、牛车、骡车，每辆都满载着形形色色、五花八门、稀奇古怪、应有尽有的商品货物，有的车辆是两国政府间展开贸易的，更多的车辆则是两国商人、平民、冒险家间展开贸易的，白天，公路上车声震耳欲聋、飞沙走石，晚上，公路上车灯灿若星河、亮如白昼，时不时发生大堵车，一堵就是十几公里甚至几十公里，公路上几乎车连着车，紧密得就像一堵墙，车子就是组成墙壁的砖块，至于铁路，也是一样，列车如梭、风驰电掣，昼夜不息、没完没了，平均十分钟就有一列火车呼啸而过，或从缅甸呼啸向中国，或从中国呼啸向缅甸。根据确切数据，滇缅公路刚完工时每月运输量只有1000多吨，但现在却达到了30000多吨，足足暴增了三十倍！至于滇缅铁路的运输量，更是滇缅公路的五倍多。根据来往于中缅两国之间的商人们说，他们把中国的商品卖到缅甸可以获得五倍多的利润，把缅甸的商品卖到中国可以获得四倍多的利润，这样一来一回就是近十倍的利润！利润如此之高，又怎么不让人趋之若鹜？‘天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往’说的就是这个道理，并且滇缅公路、滇缅铁路只是这场大浪潮的一个小小缩影。…”如此繁华红火的商业贸易，自然不可避免地孳生出了大量的蚊虫苍蝇。缅甸政府暂时无能力参与管控在名义上是中缅共有的滇缅公路和滇缅铁路，因此管控工作基本上都是由中国方面负责{滇缅公路和滇缅铁路自然能给中缅政府带来丰厚收入，大半收入归中国，小半归缅甸，由于管控工作都交给了中国方面，因此缅甸政府不需要做什么实事，只需要按期收钱就行了，缅甸政府自然乐得坐地分钱}，如此一来，形形色色的中国国内各方势力在这里搅成了一团。

阴云密布、大雨滂沱。雨幕中的滇缅公路上一片大堵车，不计其数的车辆在交通陷入瘫痪的公路上堵得结结实实，进退不得的商贩们和司机们一时间怨声载道，车笛声、抱怨声、吵架声、叫骂声、呼喊声…响成一片。“前面的环山公路因为大雨引发小规模泥石流而暂时中断了，工程人员正在全力维修，预计三个小时内排除险情，请大家稍安勿躁，耐心等待！…”身穿雨衣的公路巡逻人员和交通警察在车队中边走边喊道，与此同时，一群群海关缉私警察一起进入车队中，挨车挨车地进行检查：

“驾照！运输证！营业执照！出入境许可证！统统拿出来！”

“身份证！中国人还是缅甸人？老家在哪里？”

“车上装的是什么货物？手续都拿出来！从哪里运来的？准备运去哪里？”

分工明确的缉私警察们一丝不苟地检查着。忙碌中，一名带队的缉私队长看到不远处公路上停着一连串足足二三十辆大卡车，每辆大卡车上都装着